...... pues sí, cada vez quedan menos ganas. La meta está cerca según se mire, aunque falta entrar. Cosa nada fácil cuando esperas desesperadamente.
Esto viene a cuento al ver como se ponen las cosas cada día en las carreras. Hemos sobrepasado lo ideal de una vida en la competición como 16 mil millones de veces, lo que nos otorga una visión a distancia de todo. Y, como las vivencias han sido las mejores a lo largo de más de 50 años, vamos a dejar estos dos últimos en suspenso, nada, hemos cumplido con creces, habiendo crecido bajo este deporte que tanto nos aportó. Gracias a el recorrimos el mundo entero, además de recorrer España cuatro veces al año durante mas de 24 años, y las Islas, ambas, más de una docena de veces. Que más soñaste ?, si allá por 1975 ya nos daban las inglesas con las tetas en la cara en Ibiza, joe. Que parece que algunos lo han descubierto ahora. Que anormalidad más normal dentro de la mediocridad real. Debemos tener en cuenta que nosotros ya viajábamos al Montecarlo y al San Remo en el año 1980. Tuvimos dos comercios allá por los `90, uno se llamaba 1000 Lagos, y el otro, San Remo. San Remo duró poco, un verano, y el otro, el otro fue un tesoro que nos ha traído hasta aquí sin desfallecer ni un momento a pesar de todos los hitos que tuvimos que sortear. Algún amigo hoy día aún dice: y como lo hacías sin Internet, ni ordenadores, ni nada ??. Continuamos viajando aquellos años `80 al Montecarlo y al San Remo, y andábamos ya casi sin mapas por la Toscana. Al Portugal algún año, pero primando Francia e Italia.
Reconsiderando: ni esto de ahora es con lo que nacimos, ni nos atrae lo más mínimo. Sin desmerecer, eh!. Las lecciones las dan otros. Nosotros no que no somos maestros. Hasta aquí. Fue bonito mientras duró. Para esto creamos la Revista, que no cerrará hasta finales del año que viene. Por lo menos.
"La situación en las carreras hoy día es un infierno": más/menos. Lo dice el Ceo de Cupra Wayne Griffiths: la competición se muere, ya que el público no puede acceder sino está acreditado como yo.
Este es quien dice la verdad. Para que voy a ir a contemplar algo que veo mejor por la tele. Y como la tele cada día la ve menos gente, pues verde y con asas.
Para rematar, el accidente de Comarca Norte Gran Canaria 2022, con una joven aficionada bien colocada (D.E.P.), lo va a apuntillar. Me recuerda un Rallye de Valais 2007, en el cual no te dejaban entrar a ver el tramo ni por el monte. Que te fueras. No había comenzado el tramo, por supuesto. Y si querías ver algo, te llevaban en autobús hasta dónde la organización te situaba previo pago, y vuelta. Nosotros ni pisamos el autobús, y vimos tramos y asistencias. En Chequia 2008 también nos pasó algo parecido en una especial. Antes, antes era otra cosa opuesta. Tanto en Rallyes como en F1. En F1 entrabas a los boxes y veías y tocabas los coches. No te sentabas por deferencia, pero estabas en todo el lío. Contemplabas los camiones abiertos. Los neumáticos. Estabas en boxes !!!!. Todo. Los pilotos. Vamos, nada de esto de ahora. Y en Rallyes, idem de lo mismo. Las asistencias eran libres. Ibas por la carretera y te topabas con una asistencia de Audi o Lancia o Fiat, y te parabas a ver y echar fotos. Estabas en el mogollón sin buscarlo. Es que no tiene nada que ver con lo que ocurre hoy. Solo los americanos siguen guardando algo de ese espíritu hoy día. Por eso llenan los ovales o circuitos. Les faltan los Rallyes. Eso sí.
Es decir gracias, pero ya me divertí bastante. Que pase el siguiente. El que esté dispuesto a trabajar GRATIS para el pudiente. Trabajar gratis ????. Se define sola esta situación. Eres como el mayordomo pero sin cobrar. Peor que en la Edad Media. Sino lo veo no lo creo. Van hacía atrás a velocidad de cohete espacial. Para esto naciste ?.
GRACIAS a todos los que nos ayudaron. Gracias sin fin. Mis respetos.
