lunes, 17 de enero de 2022

La respuesta fue....................




......Diciembre 2021. Nos conocemos desde hace muchos años. Desde su comienzo en esto. Estuvo en este equipo anteriormente. Fue copiloto de varios. Pasó por una Multinacional española, viajó, negoció, y se aburrió. Lo dejó él. A su jefe le gustaba su labor aunque, él estaba decidido a regresar a la formación en la que estuvo. Necesitaba la competición. Ahí, comenzó a superar escalones hasta llegar a "segundo de a bordo". A su superior lo destituyen por "malas artes", venía de hace años, y este pasa a ocupar un cargo a la altura de los mejores a nivel mundial. Ya está. Todo conseguido y logrado. Falta reafirmar la tarea con éxito. Casi nada.
Este, el nuevo jefe de equipo o manager general salió en defensa nuestra cuando, un ventajista "envidioso" de los comentarios que su padre, el del oportunista, hizo de nosotros en épocas pasadas valorando lo que conquistamos con retales ante grandes fortunas, trató de minusvalorar nuestro quehacer a base solo de esfuerzo incansable. Aquello, que nadie ejerce para llegar a metas nunca soñadas. 
Este, nos defendió y dejó "al otro", jamás volvió a los rallyes salvo excepciones muy, muy puntuales, como una despreciable persona. Siempre nos descubrimos ante él, sin ser nadie nosotros. Ahora, reafirmamos aquél saber valorar a los que únicamente trabajan con ahínco. GRACIAS.

La pregunta que le hicimos fue... ¿ Hay alguna posibilidad de llegar a dirigir el equipo ahora ?. 
La respuesta por su parte "No lo sé. Quién sabe". 
Creo que ya lo sabía.
Le hice una pregunta más acerca de cierta posibilidad que veníamos estudiando de cara a conocer nostros desde dentro estos Rally 1, y nos respondió que de momento no. Que ni los pilotos desean que nadie se suba con ellos en estos coches. 

No pudimos comentar mucho más, dado que nos rodeaban gente con la oreja pegada. Me retiré dándole las gracias. Sé quien es, y como llegar. Quizás no lo utilice nunca. A los amigos hay que respetarlos y apoyarlos, pero no usarlos. 

Nuestra situación nos da ventaja al estar en "retirada". Es bonito lo que a veces te encuentras en la vida.

Podríamos contar muchas "casualidades", no se pueden denominar anécdotas porque no lo son, de sus tiempos anteriores. Pero es mejor que nos lo llevemos a la tumba. 
Por lo de no abusar de los amigos, sino apoyarlos.

** Casualmente dos días después de este comentario, saltó la noticia a nivel nacional. 

PD.: Me encanta ese chaval de Moto 2, Pedro Acosta. 17 años señores !!!!!. Y siendo un Campeón Mundial, se deja aconsejar por gente mayor. Como ????. Pue eso. Personas de edad. Como Alguersuari. Un tipo adelantado a su tiempo. Estos de ahora ya lo saben todo. No son nadie ni lo lograrán, y ya conocen los secretos de los rallyes y motos. 
A un neófito o principiante le puedes enseñar o hacer que evolucione hacia un futuro mejor para él. A los ignorantes no. A estos que lo saben todo nadie los podrá mejorar sus conocimientos cavernarios.

domingo, 26 de diciembre de 2021

Un poco abandonado tenemos nuestro Blog.....


 Diciembre, sí, el último mes del año, en el que afortunadamente descubrimos cuestiones importantes. Una de ellas era ver en directo a pleno pulmón a Gil Membrado (14 añitos), en Madrid a primeros de mes poco pudo hacer con el 208 R2, lo que nos hizo darnos de bruces con la realidad. Y no es aquella de la que nos hicieron partícipes a primeros del año en curso y que nunca comentamos, sabemos con quien tratamos, las GSeries, en las que según esos "mancos" que asolan los territorios de los rallyes con sus nefastas demostraciones una vez sí y otra también a pesar de subirse a WRC´s, este partía "con ventaja" técnica. Vaya mediocres que son. Don dinero siempre mandó mucho en este deporte nuestro. Como prueba, algunos llegan a campeones de Europa hoy, ya pasada la cincuentena, cuando de jóvenes eran "del montón" con el mejor material mecánico y sobre todo monetario. Lo que más nos gustó de este chico o niño, lo que es, es su entorno. Dios !!!!, que bien amueblados están los que miran por él como si fuera oro puro, que lo es. Les deseamos todo lo mejor. Se lo merecen a pesar de no saber su vida diaria, ni falta que hace. Con verles a ellos a metros de distancia del chico nos basta. Ahí está junto él siempre pendiente su "inseparable". No le vamos a nombrar, dado que hablamos para los que se preocupan de los rallyes y sobre todo de nuestro futuro. No para estos de ahora, que gracias a ellos nuestro deporte está salvado (vaya tropa de ineptos). Lo han descubierto ellos organizando un par de pruebas, sin saber el nombre ni la trayectoria de aquellos que les han precedido. Tampoco les hace falta. Son estos, de quienes cogieron sus ideas los franceses o ingleses. (No sé en qué época vivimos. Vaya bobos). Y no les restamos ni un ápice de su mérito. Pero para dar lecciones están los catedráticos. Desde que salió Facebook a la palestra, cualquiera es docto en la materia que se precie practicar. ¡Que desgracia!.

Por cierto, esta Carrera de Campeones, parece que ya no será como esta edición. Si todo sigue su curso, puede que llegue a internacional. Hemos dicho, "puede". La de este año, antológica. Un WRC oficial, da igual sea del año que fuere, no lo dispone nadie hoy día para estos menesteres "secundarios". Y un subdirector de un equipo oficial, tampoco va a lugares que no le interesen. 

Lo dicho, otro tanto que se apunta Dani Sordo padre, que se emociona cuando lo comenta a la concurrencia. Que grande !!. Cuanto le debemos. 

Desde aquí, para los "entendidos salvadores", vemos una diferencia abismal entre los que pagan impuestos o han creado un Empresa en esto de los rallyes, y los que no. Entre los que viven de ello, y los que no. Entre los que echan una mano cobrando su "porqué", y los que es su modo de supervivencia mientras los anteriores poseen su trabajo vital fuera de este deporte.

Si pago mis impuestos al estado a cuenta de los rallyes y tú no, ¿ como ves tú esta disyuntiva ?.

Joe, no lo van a entender. La verdad, es complicado (jajajaj.....).    

A ver como viene 2022. Os deseamos a todos, sí, a todos, lo mejor. Ya somos mayores para menospreciar a nadie. Estamos para apoyar, no para jod... 

FELIZ AÑO NUEVO !!.

PD.: Has visto la foto ????. Por cierto, saltó por los aires el Adamo, como dijimos (Sabemos más). Últimamente no exponemos nuestras informaciones, por que ya no viene a cuento. Ni nos preocupa adquirir noticias. Otros se están buscando su futuro en esto, y de ellos es lo relativo a este deporte. A ver si logran salir adelante con su vida. Lo deseamos. Al que trabaja, todas las bendiciones.   

martes, 25 de mayo de 2021

WRC Portugal 2021

 

Por fin !!!!, volvíamos al Mundial de Rallyes. A Portugal !!!!, una prueba que nos fascina. Bien por su recorrido, bien por sus gentes, de los que vamos a sacar a los gendarmes, algunos demasiado jovencitos con cierta falta de ética profesional. Triste.

Eso sí, nosotros disfrutamos muy mucho. 

Después de las carreras de motor clásicas a las que hemos asistido este año, Córdoba, Lorca (Murcia), el Fito, impresionante, venía esta cita a la que estábamos obligados a asistir costara lo que costara. Hay algo que debemos mantener, siendo el Mundial una razón de peso.

Vimos cambios en los coches. Son más fáciles de pilotar y tiene un paso por curva superior, impactándonos la evolución de Elfin Evans, quien ya está preparado para llevarse una corona por lo menos. Es el único de los que subieron hace años al WRC que ha sabido usar la inteligencia para ascender de manera notoria, dejando a otros muy perjudicados. Su padre es el baluarte "maduro" que otros rechazan. Así les va. Suninen es uno de ellos, fuera de todo futuro, y Lappi es el otro, que va mejor ahora que está buscando una rendija por la que meter la cabeza en la categoría reina. Sordo, aquí con Borja Rozada por vez primera, lo bordaron. Sacaron partido a su experiencia, en una prueba que gusta al de Pte. San Miguel especialmente, cubriendo de nuevo la fechoría de la marca, que hierra en la dirección. Demasiado latino el tipo con sus virtudes, y con sus notables defectos (sabemos de lo que hablamos). 

La FIA sigue poniendo trabas al desarrollo de los equipos restando neumáticos a usar. Al final es una respuesta eficaz, toda vez que Hyundai continúa con problemas de fiabilidad a estas alturas.

Los españoles brillaron en la Peugeot Rally Cup Ibérica, siendo Alejandro Cachón y Alejandro López, asturianos, los vencedores sin paliativos. Otros, Solans y Pepe López fallaron clamorosamente entre los WRC2, no sabiendo gestionar un rallye duro, aguantando en los primeros compases para atacar pasada mediada la carrera. El "viejo" Kajetanowich es el ejemplo. Penoso a estas alturas estos chicos. 

A ver si logramos volver el año próximo. Lo intentaremos, seguro.

(La Revista volverá cuando acabe el ERTE)

** Cuando pase el tiempo, hablaremos del Equipo que acordó con la Federación un reglamento mediante el cuál se llevó varios campeonatos. Otros, torpedeaban sus posibles victorias, para que la marca le siguiera manteniendo el presupuesto año tras año. Que decir.

La vida NO es la que te muestran a ciertas horas, es la que ves durante las 24.  

miércoles, 9 de diciembre de 2020

Cuando el rio suena, puede llevar agua o, piedras


 .......... a vueltas con el Copi de Sordo. 

Será uno de Cantabria o, del Oeste peninsular o, del centro.

9/12/2020


Borja Odriozola, con el que hablamos hace tiempo sobre ello, ya probó. Cándido Carrera, ayer. Pronto el veredicto.

Los dos aparentemente cumplen las expectativas por su forma de ser.

Redes Sociales, fuera. La primera premisa de un Campeón. Lo estricto, sin más.  

11/12/2020

21/12/2020 No debo poner la noticia en estos omentos. La tengo. Removería los cimientos de los rallyes ahora.

29/12/2020 Pues sí, porbaron varios con Sordo. Incluso algun-o que quiso subirse no lo logró a pesar de la insistencia. 

Ahora falta que "la otra parte" estalle. Porque lleva camino de ello. 

De visita todos somos muy buenos pero, por detrás no sabes ni quien es.  

lunes, 23 de noviembre de 2020

Noviembre 2020 (COVID-19) Qué decir....

 

** La verdad, hoy, lunes 23 de Noviembre, después de haber jurado que no nos movíamos más después del Princesa dado que no teníamos intereses iniciales de cara a nuestros clientes, pues nos hemos visto en el Rallye La Nucía (Alicante), comentando en la subida otra vez la misma historia "Se acabó. No hay más carreras este año. ¿Qué vamos a hacer?", pues nada, acabamos al fin de semana siguiente en Madrid al rallye de Tierra, y ahora (mañana), volamos a Canarias al ERC, S-CER y CERA.  

¡¡¡¡ 40 R5 en liza !!!! ¿ Quién se lo pierde ?

Somos incorregibles. PCR hecha y para allá. No volveremos a comentar nada. Quien sabe lo siguiente. O nada. Todo es posible. GRACIAS.


Puedes vivir sin los Rallyes ???

miércoles, 7 de octubre de 2020

Desde Marzo 2020 ..... con amor hasta hoy, Octubre 2020.


 Pues nada, vamos por el camino que nos dejan sin rechistar en esta pandemia que se tomaron a chiste algunos, ejecutando vidas humanas sin recibir castigo por ello. Nosotros, seguimos dejando huella por que esto para 1000 LAGOS RACING no ha parado ni se detendrá hasta que decidamos de "motu proprio".

Asistimos a todas las pruebas como se comprueba y trabajamos en la Revista para que vea la luz cuando nuestra Asesora vea llegado el día. Así que, sacaremos un número doble o triple, quien sabe, pero no dejaremos de dar cuenta de los diversos campeonatos y disciplinas que siempre hemos cubierto. Intentamos con humildad dejar constancia para la Historia de este deporte en nuestras páginas y continuaremos.

A seguir. 


lunes, 6 de abril de 2020

1000 Lagos Racing nº 118 (Marzo (?) 2020) MOTORSPORT MAGAZINE


Sumario:
** Editorial 1 y 2
** Clásica "Circuito La Roca-UnoMatrícula"
** Copa Turbo Dicken´s Premios Anuales 2019
** Gala del Automovilismo de Euskadi
** Trial Cpto.Nacional (Jorge Iglésias)
** Rallysprint Legazpi-Gabiria
** Motocross Clásico Cpto. Nacional (Quintana María)
** Presentación Equipo "Adrián Portilla & Javier de la Fuente"
** Homenaje Iker Farelo - Premios 2019
** Motocross de Medio Cudeyo
** Solo-Escort
** Motocross Nacional (Albaida)
** Rallysprint Cares-Deva
** X-Trial de Bilbao

**** Tenemos dos Portadas, porque es nuestro Aniversario. El 10º Año.
LA REVISTA SE IMPRIMIRÁ CUANDO SEA FACTIBLE.
GRACIAS.